El campo de las ventas al por mayor y de la distribución física
¿Qué es el comercio al por mayor?
Se emplean todos los medios de comunicación para promocionar
un producto la relación que tienen los fabricantes y detallistas es gracias a
los mayorista
Comprensión del mercado al por mayor
Hay una cadena o red que es mayorista compran bienes o
servicios estos se les venden a los minoristas para que el producto se de a
conocer y los minoristas vendan al consumidor
¿Qué es la distribución física?
Es el proceso final de un producto para que llegué a manos
de los consumidores
Transporte
Es algo que se debe de tener muy en cuenta para no gastar
mas de lo debido
Almacenaje
Anteriormente los almacenes eran oscuros y sin calefacción
ahora es todo lo contrario tiene iluminación y ventilación y una gran cantidad
de maquinaria para la manutención de los productos
¿Qué hacen los mayoristas?
Los compradores se hacen cargo de las funciones de los
mayoristas para ahorrar costos
Compras
Los mayoristas emplean personal llamado especialista de
producto para que los clientes se cercioren al momento de comprar y no compren
en distintos lugares esto ahora costos a los clientes
Ventas
Los mayoristas obtienen pedidos bastantes grandes de los
mayoristas para cubrir sus gastos de venta
División de distribución
El fabricante disminuye el costo de los materiales para que
el vendedor pueda favorecerse de estos precios
Financiamiento
A los clientes o minoristas tienen un crédito para pagarles
a los mayoristas a un cómodo precio para así
obtener cantidades pequeñas de mercancía
Absorción del riesgo
Cuando los mayoristas almacenan grandes cantidades de
mercancía corren el riesgo de tener perdidas y otro riesgo es dar un buen
producto al cliente o consumidor final
Administración
Los mayoristas proporcionan personal capacitado para las
ventas y asesoría para dar un excelente servicio al cliente para tenerlos como
los clientes predilectos del almacén
Tipos de mayoristas
Comerciantes mayoristas, sucursales u oficinas de venta de
los fabricantes y agentes y corredores estos tipos de mayoristas son evaluados
todos los años para observar a que tipo de mayorista le esta hiendo mejor en
sus ventas
Comerciantes mayoristas
Los comerciantes mayoristas compran grades cantidades de
mercancías para revenderlas a los minoristas
Sucursales y oficinas de venta
Toman y reciben pedidos
Agentes y corredores
Mayoristas de páguelo y llévelo a esta categoría pertenecen
los distribuidores de camiones
Carreras
en venta al por mayor y en distribución física
Incorporación de nuevos productos en las ventas al por mayor
Durante muchos años la western wholesale supply company ha
venido distribuyendo forrajes, semillas, fertilizantes, pesticidas y
fumigantes, productos químicos y productos de plásticos. Sus clientes son
tiendas de implementos agrícolas,
tiendas de forraje y sitios rurales
Esta nueva división maneja semillas para césped,
fertilizantes, pesticidas y fumigantes y equipos para jardín como cortacésped,
rociadores y mangueras.
Los representantes de ventas de la compañía han informado
que han encontrado un nuevo producto,
astillas de corteza de pino
El gerente de la división de productos para jardín a
decidido pasar a la acción llama a tom fields, el jefe de compras de western, y
le informa de la situación. Tom, le dice “tenemos interés en las Astillas de
corteza de pino. Si tus investigaciones demuestran que deberíamos manejar este
producto, lo haremos de inmediato”
¿Cuál es la labor del grupo de compras?
Tom fields es un especialista en compras, precios y reventa
de artículos para jardín. La mayor parte de sus decisiones las basa en los
registros de ventas y en su experiencia
Cuando se considera la adición de un producto nuevo a la lista de productos de western siguen
los siguientes cinco pasos
1). Investigación
2). Pruebas
3). Diseño y empaque
4). Compras
5). Preparación de un plan de comercialización
¿Cuál es la labor del grupo de ventas y promoción?
El departamento de ventas y promoción de western da empleo a
representantes de ventas y a especialistas de publicidad y exhibición
Promoción
El siguiente paso del plan de mercadotecnia de western para
las astillas de madera implica que el gerente de producto perteneciente al
grupo de compras se reúna con el gerente de producto del grupo; esto incluirá
los resultados de pruebas, las encuestas de los clientes y la investigación el
las tiendas
Ventas
La promoción y la publicidad juegan un papel muy importante
en la venta de las astillas de corteza de pino, pero la western depende de su
grupo de ventas para informar a sus clientes acerca del producto, para
mantenerlos bien abastecidos y para darle servicio confiable y oportuno
Ayudas promocionales
A todos los materiales que se proporcionan para ser
utilizados en el punto de venta se les llama ayudas promocionales y los diseña
el grupo de promoción comercial, bajo la dirección del gerente respectivo. El
grupo de ventas muestra a los detallistas la forma de emplear estas ayudas para
promover y vender los productos
Correo directo
Un especialista en correo directo ha estado diseñando una
pieza publicitaria que refuerce la campaña de la compañía. Una convincente
carta de ventas se envía a los actuales y futuros clientes de la empresa. La
carta presenta el nuevo producto, describe con fuerza sus puntos de venta y
hace hincapié en los precios especiales de los pedidos grande
¿Cuál es la labor del grupo administrativo y de servicios al
cliente?
Un grupo administrativo y de servicios al cliente tienen
muchas tareas importantes. Dirigido por el gerente administrativo, este grupo
es el que procesa los pedidos, factura a los clientes, mantiene la día las
cuentas, contesta las preguntas de los clientes y resuelve sus problemas
Manejo de mercancías
Una ves que la remisión llega al almacén, se ponen en marcha una serie de actividades
que atañen a distintos puestos. Las personas de desempeñan esos puestos se
encuentran involucradas en operaciones de manejo de mercancías. Estas
ocupaciones implican el movimiento físico de mercancías, es decir, su
almacenaje, clasificación, empaque, embarque, recepción y control. Todas estas
actividades forman parte de la distribución física
Servicios
a los clientes
Entrega
La rapidez en las entregas es una de las prioridades más
importantes para la filigree. Sus técnicas de levantamiento y procesamiento de
pedidos son tan eficientes que sus clientes pueden confirmar en que recibirán
sus mercancías entre 24 y 48 horas después de a ver formulado sus pedidos. Esta
rapidez en las entregas significa ahorros para los detallistas ya que se les
permite mantener siempre bien surtidos sus anaqueles
Ayudas a la comercialización
Los mayoristas venden más bienes cuando sus clientes
detallistas, a su vez, también lo hacen.
Todos los servicios de publicidad, exhibición o promoción
que los mayoristas proporcionen a los detallistas son ayudas a la
comercialización, las que se proporcionan a un costo mínimo para el detallista
y hasta de manera gratuita
.
Asesoría promocional
Los vendedores de la filigree asesoran a los detallistas
sobre la forma de instalar los exhibidores de mercancía para que consigan el
máximo grado de atracción visual posible.
Exhibidores en el punto de venta
Muchos fabricantes de productos de marcas muy conocidas
desarrollan materiales y actividades para los puntos de venta como los
tarjeteros, cartulinas, banderines, papel para envoltura.
Muchos de estos materiales los entregan los fabricantes a
los mayoristas para que estos, a sus ves, se los pasen a los detallistas.
Información sobre artículos señalados
La compañía filigree publica un catalogo semanal que
presenta a la atención de los detallistas ciertos artículos que pueden ser
adquiridos con un descuento especial para que, a su vez, pueda se revendidos a
menor precio a los consumidores.
Financiamiento de las compras de los detallistas
La mayor parte delos mayoristas de comestibles aperan con
base de pagos de contado y la filigree sigue esa misma política con muchos de
sus clientes. Sin embargo, a las cadenas de tiendas otorga crédito
permitiéndoles hacer sus pagos una o dos veces a la semana. Este tipo de pagos
semanales se concede a los pequeños detallistas que lo prefieren.
Ajustes y devoluciones
La filigree foods garantiza que sus productos serán
entregados en buenas condiciones.
Cuando existe duda acerca de un embarque los bienes no se
aceptan en tanto no los hayan inspeccionado el propio fabricante.
Publicidad cooperativa
Los fabricantes o los mayoristas de productos de marcas de
prestigio a los detallistas cooperan compartiendo los gastos publicitarios.
Los fabricantes y algunas veces los mayoristas preparan ese
tipo de anuncios para los detallistas.
Salas de exhibición
Los minoristas que venden ropa y accesorios están
acostumbrados a ver lo que compran. Para satisfacer esta costumbre, los mayoristas
de ropa y accesorios muestran su mercancía en salas de exhibición a las que
concurren los detallistas. Ha estos salones a veces se les llama salas de
venta.
Demostraciones
Por lo general, las demostraciones de los nuevos productos
alimenticios las llevan a cabo los propios fabricantes quienes emplean a las
personas entrenadas especialmente para que, dentro de las tiendas de los
detallistas, inviten a los consumidores a probar los nuevos productos.
Asistencia técnica
La asistencia técnica puede llegar a tener el mismo grado de
importancia que las ayudas promocionales.
Muchos pequeños detallistas obtienen grandes beneficios de
la amplia asistencia técnica que reciben y se mantienen fieles a los mayoristas
que se la brindan.
Lista de productos
La compañía mantiene a sus clientes informados respecto de
la cantidad y tipos de productos vendidos y de la forma en que cada producto se
esta vendiendo.
Productos gancho
Estos son artículos que la filigree compra con descuento y
revende a bajo precio. Los detallistas
los utilizan para atraer a los clientes hacia sus locales.
Lista de comprobación de inventarios
Otra ayuda para los detallistas, por parte de la filigree,
es la lista de comprobación de los inventarios de aquellos artículos que se
venden muy rápido y deben pedirse con frecuencia.
Promoción
de las ventas al por mayor
Ejecución de una investigación
Los datos primarios se refieren a la información que debe
recabarse para un proyecto especifico los datos secundarios son la información
que ya se recabo pero con otro propósito
Datos secundarios
Los registro históricos de la compañía, las publicaciones
del gobierno, de las asociaciones y cámaras comerciales he industriales, los
informes publicados por las empresas y toda la demás información relativa
publicada por el medio. Los mayoristas donde y como encontrar datos secundarios
Los registro de la compañía
La filigree foods elabora un informe diario, semanal y
mensual de la situación de sus inventarios mediante el cual pone en
conocimiento del comprador y en forma instantánea, cuales son las mercancías
que hay que pedir nuevamente
Publicaciones del gobierno
La filigree debe saber cuales son los productos que mas
posibilidades tienen de venderse bien dentro de su territorio esto significa
estar al tanto de los hábitos de compra de los consumidores.
Informes de las empresas comerciales
Las compañías de investigación, los fabricantes y otros
intermediarios también proporcionan información. Ya que se refieren a los
productos alimenticios, las medicinas y los productos de consumo domestico de
todo tipo
Información de los medios
Los anuncios y las noticias que se publican en los
periódicos, revistas y demás medios similares son una estupenda fuente de
información secundaria para los mayoristas.
Datos primarios
Los investigadores, los vendedores y los compradores de la
compañía que visitan a los clientes detallistas para conseguir información
sobre ventas recaban datos primarios.
Apoyo publicitario
El comprador del mayorista busca proveedores que den apoyo
efectivo a sus productos. El mayorista cuenta con este tipo de apoyo para crear
demanda para los productos.
Cercanía de las fuentes de abastecimiento
Los fabricantes de ciertos artículos proporcionan el mejor
servicio cuando se encuentran cerca de sus fuentes de abastecimiento.
Realimentación de los minoristas
La fuerza de venta de mayoristas proporcionan a los clientes
detallistas de mucha información de gran utilidad para estos, y viceversa se
conoce con el nombre de retroalimentación. La retroalimentación ayuda al
mayorista a saber cuando cambiar, agregar o desechar los productos, así como
cuando mejorar sus servicios
Muestreo del mercado
Los fabricantes mas importantes llevan a cabo muestreos del
mercado que consisten en el almacenamiento limitado y controlado ciertos
artículos en determinadas áreas de efectuar la distribución generalizada delos
mismos
Factibilidad de agregar un nuevo producto
Los compradores deben tomar en cuenta si un nuevo producto
se adapta a la línea de productos que ya tiene en operación
Ventajas financieras
Un mayorista que piense añadir un producto debe estar
interesado en el subsidio de introducción ofrecido por el fabricante.
El mayorista también deberá decidir si el producto va
aumentar las utilidades y si estas van a poder mantenerse durante la época en
que, por lo general, las ventas decaen
Determinación de precios y calidad
La fijación de precios por parte del mayorista se ve
influenciada por los precios de los fabricantes y los precios de los productos
de los competidores. Algunos mayoristas le dan mas importancia a los costos que
a la competencia.
Normas y categorías
Las normas y las categorías ayudan a que los compradores del
mayorista cumplan con los requerimientos de sus clientes detallistas
Estrategias promocionales
Existen 5 elementos principales:
Ventas personales, catálogos, publicidad, correo directo, publicidad especializada y obsequios
Uso de la investigación para el desarrollo de marcas privadas
Una marca privada
Lleva la etiqueta de mayorista y no la del fabricante. Las
marcas privadas pueden venderse a nivel nacional si el mayorista acepta vendérselas
a cualquier detallista que desee tenerlas en existencia
Desarrollo de una marca privada
Para desarrollar una marca privada deben seguirse cuatro pasos
1). Generar las ideas
2). Evaluar las ideas
3). Preparar la producción
4). Probar y comercializar
Detenerse y analizar los resultados de las situaciones hasta
ese momento
Índice de crédito y reputación
En cada país suelen existir publicaciones en las cuales se
puede obtener información sobre el monto y credibilidad crediticia de los
distintos negocios e industrias
Políticas de precios
Antes de empezar a comprar un nuevo proveedor, el mayorista
debe comprar los precios que este le ofrece con los precios de mercancías similares
que ofrecen otros proveedores
El margen de utilidad es la deferencia entre lo que se paga por una mercancía y lo
que se compra por ella cuando se vende
Políticas sobre devoluciones
El mayorista busca proveedores que garanticen sus productos
y que realicen con rapides los ajustes pertinentes en el caso de una reclamación
por mercancía defectuosa o estropeada
Empaques
Todas las mercancías deben venir en empaques que atraigan la
atención de los consumidores también deben
de estar diseñados para ser almacenados en forma segura y conveniente
Todos juntos hacen que la atención se centre en la planeación y en la compras del producto
Ventas personales
Todo lo que el mayorista haga depende en última instancia de
su fuerza de ventas. El grupo de ventas es el que consigue a los clientes, el
que obtiene los pedidos, en el que hace la representación de los nuevos
productos ayuda a los detallistas a comercializar los productos y el retro alimentan con su información a la compañía
Introducción de nuevos productos
El vendedor del mayorista es el contacto directo entre el
fabricante y el detallista
Apoyo a los detallistas
La fuerza de ventas del mayorista representa una gran ayuda
para los detallistas, ya que les ofrece asesoría práctica con todo lo relativo
a compras, precios, exhibición y ventas
Compras
Los representantes de ventas deben asegurarse de que el
detallista cuente con adecuadas existencias de todos los productos que vende el
mayorista
Precio
Puesto que los representantes de ventas saben lo que los
detallistas pagan por los productos, están en condiciones de recomendarle los (principios)
precios de venta para que les reditúen buenas utilidades y que se comparen
favorablemente con los precios de competidores
Exhibidores
Los exhibidores eficaces aumentan las ventas a menudo los
representantes de ventas ayudan a construir los exhibidores o a montar las
exhibiciones
Capacitaciones
Es frecuente que los mayoristas ayuden a capacitar a los
vendedores de mostrador de los detallistas.
Catalogo del mayorista
Los catálogos de muchas formas y tamaños son una herramienta
de primer orden dentro de la estrategia promocional de los mayoristas. Los catálogos
son un estupendo apoyo para la fuerza de ventas ya que muestran la gama y
calidad de los productos ofrecidos por el mayorista
PROCEDIMIENTOS DE RECEPCIÓN
DOCUMENTOS
Y PROCEDIMIENTOS PARA EL EMBARQUE
En un acuerdo entre el comprador
y vendedor, deben realizarse diversas actividades importantes, antes de que un
cargamento sea enviado al comprador.
Como en primer lugar debe haber
una Venta, cuando se va a tomar la decisión de comprar se debe visitar varios
proveedores o fabricantes para compara sus precios y garantías , después de ya
concretado esto, se pasa a los Términos de dicho contrato, como son: artículos
a comprar y cantidades, precios del articulo por unidad y precio total,
posterior a esto se genera un pedido que no es otra cosa que la forma de
establecer los artículos que se desea adquirir, los precios, la forma de
transporte y logística, forma de cobro al comprador.
Vemos que en los casos en donde
una compañía recibe un pedido y los prepara para enviarlos a sus clientes,
existen modalidades de transporte que muchas veces no es económica, por esta
razón existen compañías que embarcan grandes cantidades de mercancías, poseen
departamento de embarque especializado y muchos trabajadores, caso contrario,
en donde las empresas pequeñas o medianas dos o tres personas son las
encargadas de para el proceso de embarcar las mercancías.
SEGUIMIENTO
DE UNA COMPRA, PASO POR PASO
Aquí veremos los pasos que sigue
una compra:
1. Diligenciamiento de una orden: La
empresa abastecedora es la que se encarga de la verificación del pedido de la
empresa solicitante, del historial de crédito de la empresa para comprobar la
solvencia y pago de las facturas, una vez aprobada o verificada se pasan los
documentos para su posterior embarque.
2. Preparación de la requisición de
existencias: Para eso se realiza una requisición de salidas de almacén que
no es mas que la forma mediante la cual se aprueba el movimiento o traslado de
la mecánica del almacén con el fin de preparar el pedido del cliente, esto se
realiza por medio de un control de inventario.
3. Doble comprobación: El personal
capacitado para esto, realiza una verificación de la mercancía solicitada
previamente, para después extraer dichas mercancías y llevarlas a su lugar de
alistamiento, nuevamente comprueba el registro de la orden y el registro del
producto extraído.
4. Preparación de la remisión: Describe el
tipo la cantidad de cada articulo en un embarque, se introduce en alguna
mercancía con el fin de que cuando llegue la mercancía llegue la remisión del
cliente, pudiendo comprobar este que la mercancía enviada coincide la remisión
y lo solicitado.
5. Preparación de la factura: La empresa
que prestadora del servicio o producto expide una factura a la empresa
solicitante, describiendo las mercancías que han sido compradas, precio, monto
y forma de embarque. La factura solo se genera cuando el almacén ha reunido en
su totalidad el pedido.
COMO
TRABAJA UNA SECCION DE EMBARQUE
Reunión del pedido: Una vez reunido todos los componentes del
pedido, se debe asegurar que los artículos tomados de los estantes son los
solicitados por el comprador-
Empaque de la carga: Debe existir personal capacitado y con la mínima
experiencia, ya que al empacar se deben el tipo de empaque más adecuado,
técnica, y medio mas conveniente.
Dirección del embarque: Se procede a marcar muy bien la o las cajas
con los datos del destinatario final en el exterior de la caja, así como las
consideraciones que se crean importantes como por ejemplo si la caja contiene
material frágil.
Peso del embarque: El peso del embarque determina su costo de
transporte, y al mismo tiempo el tipo de vehículo que se necesite emplear para
este proceso. Para determinar el peso de
una mercancía existen varios tipos de básculas como las basculas de piso o
estándar.
Condiciones LAB: (Libre a bordo) Implica que el consignatario
deberá asumir con todos los gastos que se generen después de que una mercancía
sale de los almacenes de un proveedor, es decir, asumirá los gastos de
transporte.
EMBARQUE
DE LA CARGA
Las cargas deben manipularse muy bien para evitar cualquier
tipo de infortunio con la carga, para ello es importante seguir algunos pasos:
·
Poner cosas frágiles en la parte superior de la
carga.
·
Cargar primero lo ultimo en descargar.
·
Verificar el espacio para acomodar de manera mas
conveniente la carga.
·
Acomodar
muy bien la mercancía en bultos para que no se caigan.
TIPOS
DE EMBARQUE
Ferrocarriles:
Cuando un embarque se carga en un ferrocarril, se sella el vagón con sellos
especiales que suministra el agente transportista, este sello no debe romperse
hasta llegar a su propietario.
Camiones: Cuando
la carga esta lista, los conductores y sus ayudantes la cargan con su debida marcación
ya hecha. En algunos casos cuando la carga es muy voluminosa, algunos
almacenistas ayudan.
Carga aérea: Cuando
la carga se envía por Aero-carga, la compañía transportadora proporciona los
contenedores en donde se cargara la mercancía y así manejarse como una sola
unidad de carga.
Otros vehículos: En
el caso de envíos marítimos. Los expedidores deben llevar sus mercancías hasta
el muelle de embarque, lo mismo sucede con las cartas postales que tienen que
llevarse hasta la oficina de correos o buzón más cercano.
COMO
EMPACAR LAS MERCANCIAS
Para determinar el modo correcto de empacar las mercancías y
evitar costos adicionales por daños, perdida la mercancía por no estar bien
empacada, es necesario escoger las cajas adecuadas, empacando correctamente,
cerrando de igual manera y marcando con claridad los productos perecederos.
Rellenos interno: Cuando algunos productos quedan un poco
sueltos dentro de la caja, es necesario rellenar con espuma o pedazos de hico
por los bordes para evitar que el producto se rompa o dañe.
MEDIOS
DE TRANSPORTE
Vemos que en la actualidad
existen muchas maneras de transportar las mercancías rápida y seguramente,
desde destinos lejanos o cercanos, lo cual implica conocer de primera mano las
característica de la mercancía, para así mismo determinar el modo mas adecuado
de transporte de la misma , estudiando previamente las cuestiones de
conservación, almacenaje y transporte.
EL
CONOCIMIENTO DE LOS TRANSPORTISTAS
Se debe conocer todos los tipos de transporte para escoger
(de acuerdo a las características de la mercancía) la manera mas adecuada. Los empleados de tráfico, embarque y
recepción deben conocer todos los tipos de transporte, así como sus
tarifas, rutas y servicio.
El agente de tráfico es el representante de la
empresa que ofrecerá sus servicios de transporte, comparando sus servicios y
los beneficios de los competidores, también existe otro personaje importante, el
encargado de tarifas por fletes que es aquel que se encarga de calcular el
valor o costos de envió en distintos
medios.
Los principales medios son:
·
Ferrocarril
·
Autotransporte
·
Paquetería postal
·
Transportadores privados de paquetería
·
Carga aérea
·
consolidados de carga
·
Transportes marítimos o fluviales
·
Pipas
·
Servicios combinados
Es importante saber que cantidad de mercancía puede mover un
determinado medio o todos, así como los cambios que pueden surgir en cada uno
de ellos; Los ferrocarriles transportan la mayor parte de la carga, pero en
menor proporción que antes, para determinar el valor de un viaje o flete existe
una relación entre Tonelada-Kilometro que significa que una tonelada de carga
de ha movilizado. (1.400.000 vagones transportaron 790.000 millones de
toneladas/kilometro).
Siguiendo como medio mas empleado de transporte esta los auto
transportistas movilizando unos 488.000 millones de toneladas/kilometro.
En tercer lugar esta las Pipas, movilizando la misma
cantidad que los auto transportistas,
con la diferencia que las primeras transportan principalmente petróleo y gas
natural.
Seguido a estos vienen los transportes fluviales moviendo un
volumen de 343.000 millones de toneladas/kilómetros al año. Por ultimo los transportadores aéreos que
son aquellos propietarios de aviones que prestan el servicio de trasladar
mercancías a puntos muy lejanos.
En la mayoría de los países el ente regulador es el
ministerio de aviación que es el encargado de vigilar responsable de promulgar
nuevas leyes, asi como la modificación de las existentes.
Al momento de elegir el modelo de transporte idóneo es
necesario realizarse 4 preguntas básicas:
1.
¿Cuáles son los equipos y servicios que ofrece
el medio de transporte?
2.
¿Cuan confiable es la forma de transporte?
3.
¿Cuan rápido y eficaz es el servicio?
4.
¿Qué tan costoso es el servicio?
LOS AUTO TRANSPORTES DE CARGA
Este modelo de transporte ofrece
algunas ventajas:
·
Son rápidos.
·
Entrega puerta a puerta.
·
Modifican sus rutas con facilidad y rapidez.
·
Pueden ser un poco más costosos, pero
eficientes.
Existen transportistas que ofrecen
servicios nacionales, interestatales, o internacionales.
Se pueden clasificar en 4 tipos
de transportistas:
a) Regulares:
Son aquellos que están regidos por reglamentos del ministerio de transporte de
cada nación y deben viajar por rutas establecidas y cobrar igualmente tarifas
establecidas.
b) Por
contrato: Están sujetos a acuerdos o contratos especiales con los expedidores o
tomadores para mover embarques de mercancías durante algún tiempo.
c) Los
transportes privados son propiedad de la compañía, que los opera para mover sus
propios productos, también deben acoplarse a ciertas medidas de seguridad,
velocidad o peso.
d) Exentos:
Son aquellos que manejan determinados productos agropecuarios y no están
sujetos a las normas o reglamentaciones.
LOS
FERROCARRILES
Los ferrocarriles ofrecen rapidez pero aun así es necesario implementar la optimización en
los servicios, ya que los autos transportistas están compitiendo con la
industria ferroviaria, ofreciendo grandes capacidades de carga a un menor costo
para el expedidor.
Los ferrocarriles son un medio de transporte confiable, ya
que transportan la carga a destinos muy lejanos y seguramente. Los fabricantes
lo prefieren para movilizar diferentes tipos de materias primas mayormente y
para esto se debe mantener un flujo de embarques constante.
Para establecer las tarifas ferroviarias, se basan en las
cargas por furgón (CF) o cargas menores a un furgón (MF). Una carga por furgón es la cantidad mínima
necesaria para poder llenar un furgón, y la carga menor a un furgón es cuando
el embarque lo pesa lo suficiente para llenar el furgón.
La capacidad afecta las tarifas, puesto que es mas barato
que un tren parta con 100 vagones de 80 pies de largo con determinados productos
(lo cual indica que moviliza un gran volumen de carga), que emplear una flota
de autotransportistas de cerca de 200 tráiler para movilizar el mismo volumen
de carga que el tren.
El empaque también influye en la tarifa de transporte ya que
cuando la carga debido a su empaque ocupa menos a una carga de camión, se debe
tener especiales cuidados para con la mercancia, como poco arrume o fragilidad,
genera un flete alto. Por el contrario
si la carga se pudiera estibar en columnas altas y en cajas su flete seta mucho
menor.
COMO
TRANSPORTAN LA CARGA LOS FERROCARRILES
Para brindar un mejor servicio, es necesario implementar
nuevos sistemas que ofrezcan diversas opciones de transporte, algunas como los
contenedores o los tráiler sobre plataforma.
Los contenedores pueden ofrecer ventajas en cuanto a que son
bloques sellados que pueden ser transportados por diferentes formas (fluvial,
terrestre o aérea), también pueden ser izados por grúas de carga de los muelles
en los barcos para luego bajarlos y acomodarlos en su medio de transporte
escogido y enviarlos así al destinatario final. (CSP).
El tráiler sobre plataforma o Piggy Back, llamado así al
transporte de los triales, estas cajas se sujetan a los carros de plataforma de
los ferrocarriles que han sido adaptados especialmente para este trabajo.
(TSP).
El embarque o tráiler puede pertenecer a la empresa
ferroviaria, al transportador o al expedidor, si es de la empresa ferroviaria
se cobrara cargos por fletes al expedidor debido a que este tendrá que pagar
por el uso de los vagones del ferrocarril cual le esta proporcionando la
empresa ferroviaria por el transporte de sus productos.
USO
DEL SERVICIO POSTAL
El correo o servicio postal opera como una gran empresa y
sus ingresos provienen del cobro de sus servicios y de un presupuesto que le
otorga el gobierno, este servicio postal se divide en 5 clases:
1.
Primera clase:
Cartas, tarjetas postales y todo los demás materiales de escrito total o
parcialmente.
2.
Segunda clase:
Periódicos y revistas
.
3.
Tercera clase:
Material impreso cuyo peso no supere las 16 onzas y no sea ni primera ni
segunda clase.
4.
Cuarta clase:
Paquetes que superen las 16 onzas y no sean de ninguna de las tres
clases anteriores.
5.
Quinta clase:
Correo urgente, su entrega se hará al día siguiente máximo.
La paquetería postal es un tipo
de oficina en la cual no pueden enviarse ´paquetes de mas de 20 kilogramos de
peso, que su movimiento sea mayor a una cierta cantidad y tampoco exceder una
cierta cantidad de longitud y perímetro.
La paquetería postal es un
servicio confiable, a pesar del gran volumen de mercancías que maneja se
entrega a domicilio pero no recogen a domicilio.
Los servicios especiales de
paquetería postal, ofrece a los expedidores servicios de seguros de las
mercancías, manejo especial de la misma, entrega inmediato y prioridad en la entrega.
EMPRESAS PRIVADAS DE ENVIO DE PAQUETERIA
La UPS (United Postal Services) es la empresa líder del mercado de
entregas descargas, esta empresa realiza todo tipo de movilizaciones de carga
nacional o internacionalmente, por tierra o aire, a demás recoge y entrega
paquetes a domicilio.
Esta empresa ofrece algunas
ventajas como: el seguimiento satelital del paquete, servicio de recolección de
encomiendas automáticas para clientes regulares, seguro automático contra pérdida, robo o daños de la mercancía.
El negocio de las cargas aéreas
es lucrativo a pesar de manejar un bajo porcentaje de envíos anuales y a
manejar una menor cantidad de toneladas/kilómetros.
Los consolidados de cargas se
encargan de de recibir embarques pequeños para consolidar en uno o mas
embarques grandes. Algunas compañías solo operan en unas ´partes del país o
prestan el servicio en determinadas regiones.
Las Tuberías son un modo de
llamar el transporte de Gas productos, mas exactamente al petróleo y sus
derivados que necesitan de un oleoducto para transportarlo. Ocupa el tercer lugar en cuanto a volumen de
mercancías transportada, los oleoductos pueden ser de propiedad privada o de
compañías petroleras o propiedad compartida, y como tales deben aceptar
cualquier envío siempre y cuando el expedidor envié una cantidad suficiente del
tipo de productos que normalmente se envían por ese medio.
DOCUMENTOS EMPLEADOS
POR LAS EMPRESAS PARA EL TRANSPORTE
En el mundo actual se necesita
tener todo tipo de movimientos, transacciones, procesos, en fin todo documento
con cierto tipo de información en un soporte o documento y utilizar para cierto
fin.
Aquí veremos muy brevemente los
documentos para el transporte de mercancía y los necesarios para realizar un
embarque.
El conocimiento de embarque es un
contrato entre el vendedor y la empresa transportadora para el desplazamiento
de mercancías, establece que la responsabilidad recae sobre el expedidor o
consignatario.
Todo conocimiento de embarque
necesita de 3 copias del embarque u orden de compra. La primera de las copias
ira para la empresa en constancia de envió o entrega de pedido al consignatario.
La segunda de ellas ira para el conductor del vehículo en el cual se movilicen
las mercancías, para tener conocimiento de lo que lleva y diligenciar
documentos externos, y la tercera y ultima copia es para el expedidor o también
llamado memorándum como registro del embarque y de cómo y cuando se llevo a cabo el embarque.
El tipo de documento llamado
conocimiento de embarque directo, es empleado en Norteamérica y se da cuando un
consignatario es propietario de la mercancía mucho antes de que salga del
almacén del proveedor y este acepte pagarlo en el momento de su recibo y no
tiempo después.
Otro tipo de documento es el
conocimiento de embarque normal, que es cuando el propietario o consignatario
no adquiere la propiedad de las
mercancías que se embarcan, este es usado cuando el transportador no hace
entrega de las mercancías al consignatario en tanto este no pague.
PREPARACIÓN DE UN CONOCIMIENTO
DE EMBARQUE
Para la realización del diligenciamiento de de un
conocimiento de embarque son 18 los pasos que hay que seguir. Aquí veremos uno
por uno y su respectiva definición o en que consiste.
1.
NUMERO EXPEDIDOR Y NUMERO DEL CLIENTE: El numero
del expedidor será el numero por el cual se identificara el embarque, puede ser
que el mismo que el del consignatario el de la factura, mas no es indispensable
u obligatorio.
2.
NOMBRE DE LA PRIMERA EMPRESA
TRANSPORTADORA: Aquí iría el nombre de
la empresa transportadora que recibe las mercancías en primera instancia.
3.
LUGAR Y FECHA EN QUE SE RECIBE EL EMBARQUE: Ira el nombre del lugar en que se recibió
las mercancías, junto con la fecha, esta es la única fecha que aparece en la
orden de compra (O/C).
4.
NOMBRE DEL EXPEDIDOR: Se diligencia el nombre de la empresa o
expedidor.
5.
NOMBRE DEL CONSIGNATARIO: Aquí va el nombre del consignatario o futuro
propietario en tanto pague las mercancías.
6.
DESTINO:
Aquí va el nombre de la ciudad o municipio, dirección, barrio, etc,
todos los datos pertinentes posibles para tener mas seguridad y no extraviarse.
7.
MEDIO:
Hay ocasiones en las que el expedidor no decide el medio de transporte,
sino que por el contrario deja la decisión en la empresa transportadora quien será
quien determine el medio mas adecuado de acuerdo a las características de la mercancía.
8.
TRANSPORTISTA QUE HACE LA ENTREGA: Cuando es necesario que un segundo
transportista entregue la mercancía en el punto de destino final.
9.
INICIALES Y NÚMERO DE VAGON: Las iniciales en un embarque corresponden a
la empresa propietaria de un vagón o furgón y los números a una serie de
control.
10.
NUMERO DE BULTOS: Se deben contar muy bien los bultos para
evitar pérdidas o reconteos. Los tipos de bultos o sus diferentes
clasificaciones se anotan por separado.
11.
DESCRIPCION DE LOS ARTICULOS: Cada artículo debe ser descrito
detalladamente, ya que su descripción determinara la tarifa de transporte.
12.
PESO:
Cada carga debe ser pesada cuidadosamente, de no ser así un mal peso
registrado podría afectar el transporte con un sobrepeso o faltante. Algunas
empresas realizan su propio pesaje para tener más seguridad y registros
propios.
13.
CLASE O TARIFA:
Las mercancía que se transportan equivalen a una clasificación oficial
establecida por organismos competentes para esta actividad como el Ministerio o
Secretaria de transporte. La tarifa es
importante porque ayuda a establecer el costo de transporte de un
determinado producto.
14.
COLUMNA DE VERIFICACION: Corresponde a unas casillas en el documento
de la orden de compra, en la cual el transportista y/o consignatario puede
verificar cada producto.
15.
DECLARACION DEL VALOR: Cuando la tarifa del transporte de un
determinado producto se basa en el valor de ese producto, se utilizara esta
casilla en el documento detallando los conceptos.
16.
PAGO ANTICIPADO DE LOS FLETES: Por lo general esta modalidad es usada muy
poco, ya que el consignatario paga a la empresa transportadora cuando esta
presenta la factura de cobro de los respectivos fletes realizados. Las empresas transportistas pueden pedir un
anticipo o garantía.
17.
NOMBRE Y FIRMA DEL EXPEDIDOR: Deberá anotarse el nombre completo del
expedidor así como el del encargado de embarques o el de facturación que haya
preparado la orden de compra. Igualmente
la dirección principal del expedidor en caso de emergencia o notificación será
allí enviada.
18.
RECIBO DE LA EMPRESA TRANSPORTADORA: El agente de transportes firma solo la original
y lo devuelve junto con la copia del memorándum. El agente se quedara con la
orden de embarque del conocimiento de embarque C/E.
DESCARGA DE UN EMBARQUE
Si un embarque se demora en ser descargado, la compañía que
realice dicha función debe pagar una multa por
retener el vehículo, lo cual representa perdidas. Un ejemplo claro de esto puede ser cuando una
carga pesa 30.000 libras, la empresa transportadora ofrecerá un tiempo de más o
menos 4 horas para realizar el descargue.
Los recargos que se generen por demoras después del tiempo establecido,
se cobraran por minutos.
EL PEDIDO LLEGA AL ÁREA DE RECEPCIÓN DEL COMPRADOR
Cuando un pedido llega al muelle o zona de recepción
del comprador, se emplean dos medios (informe de recepción y sistema de
comprobación) para responder a las siguientes preguntas:
·
¿Cuantos cajones, cajas o atados se recibieron?
·
¿Existen indicios de rotura?
·
¿Aparecen alterados o dañadas las cubiertas?
·
¿Los contenidos están de acuerdo con la
remisión?
·
¿Es necesario presentar una reclamación por
daños o entrega incompleta?
Por lo general cuando se envía el cargue el mismo día se
envía la factura al consignatario por parte del expedidor, algunas empresa
anotan el numero de factura y el precio de las mercancías algunas otras,
cuentan con algún tipo de software en donde se llevan los registros e
información de los embarques enviados y recibidos, también facilita el
inventarios de las mercancías.
EL SISTEMA DE VERIFICACION
Por lo general, este sistema es utilizado por empresa para
registrar la recepción de mercancías.
Consiste en proporcionar información detallada de un embarque que sale
de la empresa que lo expide hasta que consignatario paga la factura, algunas
empresas solo usan el sello de goma, en donde hay información que es parte de
ella y se sella al reverso de la factura.
DESEMPACADO Y VRIFICACION
El desempacado y verificación son labores muy serias, ya que
si no se realiza con cuidado se pueden botar o extraviar artículos y permite
estar seguro de las mercancías que se reciben.
Antes de abrir cualquier paquete es necesario tener en las manos la
factura correspondiente al pedido para corroborar o verificar que en efecto
esta completo o falta, para realizar esta labor se deben contar con elementos
adecuados y documentos en mano, se pueden reutilizar las cajas o cajones del
embarque para devolver el pedido o parte de él, en caso de que haya un descompleto
se pueden volver a utilizar para cualquier otra actividad.
VERIFICACIÓN CON RESPECTO A LA REMISIÓN
Algunos expedidores marcan sus mercancías o empaques de
estas con un sello de “contiene remisión” el encargado de recepción y
verificación cuenta y ordena todas las cajas de acuerdo con el orden numérico
indicado en la factura o remisión, Posterior a esto, se verifica el contenido,
luego de esto se informa de posibles daños o faltantes si existen, esta
anotación se realiza en el informe de recepción.
MÉTODOS DE
Existen tres métodos básicos de verificación:
1.
VERIFICACION ABIERTA: Se debe contar con copias
de la factura o remisión, y las mercancías listas para el conteo, el encargado
cuenta el material y compara las cuentas con las de la factura o remisión.
2.
VERIFICACION A CIEGAS: Se lleva a cabo cuando el
encargado conoce muy bien las mercancías pero no conoce las cantidades, se
procede a contarlas y después les pasa este dato a otro empleado quien también
las contara, después se confrontan los datos obtenidos por cada uno.
3.
AL AZAR O MUESTREO: Se realiza cuando llegan
varios embarques similares, en este caso el encargado solo verifica algunas
cajas pero no todas.
DEVOLUCIÓN DE MERCANCÍAS
Se realiza cuando las mercancías están incompletas o no son
las que se pidieron, también cuando llegan dañadas bien sea de origen o por el
transporte.
Las compañías cuentan con un serial para las devoluciones,
en tal caso, se describen los bienes, las cantidades y precios de la mercancía
a devolver, se prepara y el original de este documento se anexa a la factura y
se da por enterado al vendedor.
ENVIÓ DEL INFORME DE RECEPCIÓN
El diligencia miento de este documento debe ser cuidadoso,
porque la empresa podría estar pagando otras mercancías dañadas o faltantes u
otros conceptos. Una vez diligenciado el documento, se pasa al agente de
compras quien lo compara con la factura que el vendedor remitió al comprador.
Cuando los artículos coinciden el agente da su aprobación para que le sea cargada al vendedor la cantidad
indicada en la factura, en caso contrario si falta o existen mercancías
enviadas erróneamente, el agente no aprobara los pagos al vendedor en tanto no
reponga el error.
ETIQUETADO
Consta en poner a los productos una etiqueta que indique al
cliente, el precio o información de importancia para el consumidor, esta
actividad se lleva a cabo en la zona de recepción o al momento de poner los
productos en las estanterías.
METODOS DE ETIQUETADO
Dependerá del producto y las políticas de la empresa, se
pueden utilizar etiquetas de diferentes tipos como las engomadas, engrapadas o
atadas, sellos entintados, cartulinas de aparador o vitrina.
TIPOS DE ETIQUETAS
·
Engrapadas: Son las que se utilizan
en toallas, trapos de cocina y mercancías similares con el fin de que no se
desprendan.
·
Engomadas: Se usan entelas, cuero y
maderas sin pintar.
·
Con hilo: Se usan en todo tipo de
artículos por su practicidad
.
·
Con perforación: Se utilizan en
artículos que se venden por pares como las medias o los guantes.
·
Anulares: Pequeñas para marcar
artículos de joyería.
·
Muescadas: Se colocan en telas
delicadas como las medias veladas.
·
Para botones: Se meten debajo de los
botones de las camisas, abrigos etc.
·
Dobles engrapables: Utilizadas en
artículos más grandes como las alfombras por ejemplo.
·
Universales con precio decodificado: Impresas
según los requerimientos y leídas por lentes ópticos electrónicos.
·
Perforados: Son como una ficha
técnica pequeña en donde esta la información del producto pero por lo general
están atadas a u hilo de plástico.
·
Adminiculo para la detección robos:
Se enganchan firmemente en las prendas de vestir sobre todo, y solo pueden ser
retiradas por herramienta especial.
Cuando la mercancía se encuentra verificada y etiquetada se
saca al área de recepción para llevarlos a la tienda o bodega por medio de
equipos de transporte que de la empresa.
Documentos y procedimientos para el embarque
Acuerdo entre comprador y vendedor
Antes de que un cargamento sea enviado del vendedor al comprador, deben realizarse
·
Recoger el pedido, empaque, su marcaje y su
pesado; la selección de una compañía transportadora; el calculo de los fletes
correctos, el llenado de los documentos del embarque y la carga del vehículo
transportador
·
Decisión de comprador se analiza muy bien cada
producto a comprar
·
Un pedido es una forma que establece lo que el
comprador desea adquirir, los precios de las mercancías que se van adquirir, la
forma en que deben embarcarse esas mercancías y como efectuarlas
·
El pedido inicia el movimiento de todas las
actividades de las ventas al por mayor y distribución física.es un contrato que
obliga al comprador pagar al vendedor
Seguimiento de una compra paso por paso
·
Requisición
de existencias: forma interna que las compañías utilizan antes de preparar
las órdenes de compra. Si el agente de compras de una compañía aprueba la
requisición, es decir la compra, se prepara la orden respectiva que se envía al
proveedor
·
Llenado
de la orden: se prepara el documento del embarque
·
Preparación
de la requisición de existencias: el primer documento que se necesita ara
vender a un cliente, que se hace una requisición de salida de almacén. Forma de
prueba de traslado de ciertas mercancías de la bodega o almacén con el objetivo
de prepararlas para su envió a un cliente. Esta forma nunca sale de la compañía
·
Doble
comprobación: se entrega la comprobación al cliente y se verifica que este
todo el pedido; después se prepara la remisión y factura del cliente
·
Una remisión
describe el tipo y cantidad de cada artículo de un embarque. Esta
información se toma de la requisición de salida ya completa
·
Preparación
de la factura: una factura describe las mercancías que han sido compradas
sus precios sus montos y la forma en que se embarcaron y facturaron. Solo se
prepara cuando el almacenista reúne toda la requisición de salida y devuelve la
copia marcada a las oficinas
Como
trabajar la sección de embarques
Se debe trabajar un poco en una oficinas de embarques que tengan mucho
movimiento. La primera cosa que se percibe es que las oficinas estén en orden.
Esta ayuda a preparar y embarcar las mercancías con mayor rapidez y precisión.
El trabajo consistiría en reunir un pedido, empacarlo, marcarlo, pesarlo,
coger una línea de transportes y embarcarlo
·
Reunión
del pedido: un ejemplo es la requisición de existencias, sirve para
elaborar la remisión y facturación. El siguiente paso es asegurarse de que los
artículos tomados de los estantes o casilleros son los ordenados por el
cliente. Terminando esto se lleva al área de empaque
·
Empaque
de carga: se escoge el mejor medio para empacar cada cargamento, lo cual
significa conocer los diferentes tipos de cajas y como empacarlos;
Ø
Primero se verifica el pedido con una copia de
factura para estar seguro que las cantidades y tipos de artículos trasladados
al área de empaque son los pedidos
Ø
Se aseguran que las mercancías estén en buenas
condiciones
Ø
Se anotan las iniciales del empacador en la
copia de la factura y escoge el tipo de caja adecuada para empacar la carga
·
Dirección
del embarque: etiquetar y poner la dirección en la caja debe hacer son
cuidado para evitar que las cargas se pierdan. Cuando se pierde la caja, el
expedidor y transportista pueden perder dinero
¿Qué debe anotarse en la etiqueta con la dirección?
1.
La palabra DE seguida por el nombre y dirección del expedidor en la
parte superior izquierda de la caja
2.
La palabra PARA seguida por el nombre y
dirección del consignatario en el centro de la esquina inferior derecha
3.
El numero de conocimiento del embarque
4.
El numero de la orden de compra, fecha y
consignatario quien lo pide
Seguridad
adicional: la mayor parte de las compañías aumentan la seguridad incluyendo
una copia adicional de la factura dentro de la caja para el caso en que la
etiqueta exterior se dañe
Marcas
especiales: algunos empaques deben marcarse en forma especial.
Peso
del embarque: determina el costo de su transportación y al mismo tiempo, el
tipo de vehículo que deberá usarse. Paquetes pequeños pueden pesarse en
balanzas de mostrador. Cajas grandes y pesadas deben pesarse en básculas de
piso
En ciertos casos es necesario proporcionar
a la compañía de transporte as mercancías volumétricas de la caja
Condiciones
LAB: la mayor parte de las compañías venden sus productos LAB (libre
abordo) en sus almacenes
Registros de los embarques
Contiene la fecha del embarque, nombre y
dirección del consignatario, el monto y el número del pedido, numero del recibo
y firma del agente del transportista
·
Mantenimiento
de los registros: algunas compañías mantienen otros registros en tanto no
se recibe la confirmación de que la carga ha sido recibida por el
consignatario. Estos registros incluyen la orden de la compra, la factura y la
copia de la requisición de existencias del almacenista. Estos documentos pueden
ayudar al expedidor a comprobar la propiedad si el transportista pierde o daña
la mercancía durante el transporte tren, camión o barco
·
Otros
medios de transporte: documentos que se emplean en el caso de carga de área
depende de la aerolínea que se utilice. Un expedidor de paquetería postal
conserva una copia del recibo del seguro de aquellos paquetes que halla tenido
que asegurar
Embarque de la carga
Forma para cargar las
mercancías
1.
Poner en la parte superior las cosas frágiles o
que se pueden aplastar
2.
Seguir las instrucciones que aparecen en los
embalajes, como “ESTE LADO HACIA ARRIBA”
3.
cargar primero lo ultimo que debe descargarse
4.
verificar el espacio para determinar la mejor
manera de acomodar las mercancías en el vehículo
5.
cargar los bultos de tal manera que se impidan
sus movimientos durante el viaje
6.
trabajar con la mayor eficiencia y rapidez
posible
·
ferrocarriles:
cuando una compañía cuenta con su propia espuela de ferrocarriles, es
responsable de cargar y descargar los vagones. Las compañías ferroviarias
cobran a los expedidores, por el transporte de estos equipos, cuyo peso se anota en el conocimiento del
embarque
·
camiones: los choferes de camiones y ayudantes o socios
son quienes cargan los camiones una ves que las cargas han sido llevadas hasta
el anden o plataforma de carga
·
carga
aérea: algunas compañías de Aero carga que proporcionen contenedores
ligeros que pueden ser llevados y sellados por el expedidor, lo cual asegura
que el embarque va a manejarse como una sola unidad
·
otros
vehículos: los expedidores deben llevar sus cargamentos hasta el muelle
cuando los mandan por barco. Algunas veces utilizan sus propios camiones para
esta operación, pero también pueden realizarla por medio de ferrocarril o
camiones alquilados
Seguimiento de los embarques
Se deben seguir ciertos pasos de
un procedimiento llamado rastreo utilizado para localizar mercancías
·
cuando no
se recibe el embarque: se solicita el empleado de rastreo encargado.
Algunas compañías de autotransporte y ferrocarriles realizan el rastreo por
medio de computadoras, lo cual permite que el rastreo se haga en cuestión de
minutos y pueda informar al expedidor y consignatario casi de inmediato
·
cuando
los embarques se pierden o se dañan: el expedidor o consignatario presenta
una reclamación al transportista si el expedidor todavía es el propietario de
las mercancías embarcadas presenta una RECLAMACION
DE CONSIGNADOR POR PERDIDAS O DAÑOS antes de presentar el reclamo se
solicita una investigación. Forma estándar con el transportista que se presenta
con una copia de la factura, el informe de la investigación, la factura por los
fletes pagados, el original del conocimiento de embarque y las cartas o
telegramas referentes al embarque
·
cuando
los pedidos están incompletos: si el consignatario le da aviso al expedidor
que el embarque esta incorrecto, se comprueban los documentos del embarque. Si
el embarque le faltan unidades, aunque solo sea una, se analizan los registro
de los pedidos pendientes
De enviarse para determinar cuando se van a
embarcar las mercancías faltantes,
información que se le envía al consignatario
¿Cómo empacar las mercancías?
Hay mercancías que se empacan mal, que por
lo general llegan en malas condiciones. Algunas veces ni siquiera llegan. Este
tipo de daños cuestan millones. Para enviarlos
·
escoger las cajas adecuadas
·
empacar las cajas correctamente
·
amarrar y asegurarlas con cuidado
·
identificar con cuidado la naturaleza del
contenido
·
marcar con claridad los productos perecederos
·
relleno
interno: dentro de la caja los artículos no deben moverse ni golpearse unos
con otros a veces los consignatarios solicitan un tipo de relleno que deben
llevar sus cajas espuma de estireno,
virutas de madera, papel periódico, papel de seda y hasta tela.
·
Relleno corrugado
para empaque: viene en muchas conformaciones piezas de empaque cortadas con
cuchillas perforadas especiales o formadas con varias capas de cartón
corrugado
·
Relleno
para empaque estirado o doblado algunas compañías piden como requisito que
los artículos se mantengan dentro de cajas sin que estén en contacto con las
paredes de la misma en este caso se emplean cartón de empaque o almohadillas
elaboradas lo mas practico y económico posible son hojas de cartón corrugado
·
Cierre de
las cajas: esta depende de las políticas de la compañía a ese respecto y
del contenido de las mismas
Las cajas pueden sellarse con uno de los siguientes métodos
Ø
Pegar las cajas con goma o adhesivo
Ø
Sujetarlas con suturas metálicas
Ø
Sujetarlas con grapas metálicas anchas y fuertes
Ø
Usar tiras de papel sellador para cubrir el
largo total de las juntas exteriores
Diferencias entre las cajas
·
Cajas de
cartón solido: utilizadas para carne y algunas bebidas
·
Cajas de
cartón corrugados: utilizadas para cámaras fotográficas, radios grandes
órganos electrónicos
·
Almacenaje
de las cargas: este tipo de cajas se encuentran totalmente abiertas o
planas antes de ser usadas así se almacenan para ahorrar espacio
·
Manejo de
cajas vacías: son cuatro reglas
1.
No dejas caer los atados de cajas vacías desde
una pila alta al suelo
2.
No arrastrar los atados de cajas
3.
No apilar los atados los extremos
4.
No pararse sobre las cajas cuando se tenga
necesidad de apilar los atados o de bajarlos
·
Almacenaje
de cajas vacías: un almacenaje cuidadoso de las cajas vacías ahorra espacio
y evita daños
